En una larga sesión que se extendió casi por cuatro horas, el Centro Cultural Enrique Uzal de San Miguel del Monte fue sede este miércoles de la audiencia pública realizada por Vialidad Nacional como paso obligatorio previo a la privatización de las rutas nacionales, entre ellas la Ruta 3, que lleva adelante el gobierno de Javier Milei luego de la sanción de la denominada Ley Bases.
Los vecinos de Monte, en la voz de Germán De La Rosa, dijeron lo suyo. Pidieron medidas paliativas hasta tanto ocurra la concesión. “Afrontamos una problemática gravísima por el abandono total de la ruta, sin marcación, sin semáforos, sin cruces seguros. Sufrimos muchos accidentes con 7 muertes en un mes en Monte. Estamos angustiados porque la sociedad sufre el abandono, la falta de cartelería, de iluminación, los pastos altos. Nosotros vamos a insistir con tener medidas paliativas urgentes mientras se da el proceso de concesión”, dijo el vecino de Monte en representación de los Vecinos Autoconvocados que reunieron cientos de firmas para solicitar que Vialidad atienda estas cuestiones. “Queremos tener una ruta segura para todos los vecinos de Monte”.
“Estamos hablando de la ruta, del desarrollo, porque es el desarrollo de todos los pueblos la ruta, es la seguridad de la gente, del peatón, del conductor, del camionero, de infinitas cosas”, añadió Natalia Bruni, vecina de barrio Montemar que también participó de la audiencia y forma parte de los vecinos autoconvocados.
El intendente local, José Castro, fue uno de los jefes comunales que formó parte de la convocatoria. Tomó la palabra para pedir “obras en la traza actual de la Ruta 3 desde el cruce con la Ruta 41 hasta la avenida Las Victorias”, dijo que hace cinco años se giran pedidos de diversas obras a Vialidad Nacional, en los cruces de la ruta con las calles La Unión-Rauch; Martín Rodríguez-Alberti; España- avenida Córdoba; Blandengues-Colorados del Monte, ente otras. Castro dijo que solicitaron iluminación en colectoras, pavimentación y rotondas. “Y todas las obras para reducir accidentes, ya que hemos lamentado numerosas víctimas en los últimos años”, argumentó.
Mencionó además la paralización que Milei hizo de las obras en la llamada “Variante San Miguel del Monte” (desde el kilómetro 104 de la Ruta Nacional 3) y dijo que el municipio formalizó el pedido ante las autoridades. Pidió además que se pavimente el acceso al futuro campus universitario que la Fundación Margarita Zemborain construye en el barrio Los Espinillos. Y reclamó por una obra clave: la repavimentación y ensanche del acceso a Abbott, una obra fundamental “debido al tránsito fluido de camiones de una empresa logística (Celsur) y de una petroquímica”.
Castro pidió además que el material extraído de los viejos pavimentos quede a disposición del municipio para poder reutilizar en el bacheo local. Y solicitó una tarifa de peaje diferenciada para los vecinos que transitan frecuentemente por cuestiones laborales o comerciales. “Para llegar a la Capital Federal los montenses tenemos que pagar cuatro peajes”, dijo el mandatario local.
La concesión de la Ruta 3 inicia en CABA y va hasta la ciudad de Bahía Blanca: casi 500 kilómetros que piensan concesionar por 20 años. Quienes se encarguen de la futura concesión, durante el primer año deben hacer obras de ensanchamiento, demarcación y bacheo, entre otras como recambio de guarda rails y colocación de luces led en sectores de autopistas.
“Tenemos que poder transitar de manera segura, que no sea caótico el tránsito y que se pueda hacer con el suficiente confort para que no implique pérdidas de vidas”, dijo Castro. Al final de su intervención agradeció a los Vecinos Autoconvocados que juntaron cientos de firmas para pedir obras y medidas paliativas para evitar la gran cantidad de accidentes –muchos de ellos fatales- que se produjeron en la Ruta 3.
Intendentes de Las Flores, Saladillo y Olavarría también llegaron hasta Monte para plantear diversas cuestiones de sus localidades. El tandilense Miguel Lunghi reclamó por la exclusión de obras para su ciudad de cara a la próxima licitación de la ruta 226. “No pedimos privilegios. Pedimos justicia territorial. Pedimos una mirada verdaderamente federal”, insistió el mandatario, que estuvo acompañado por su secretario de Obras Públicas.